廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
(記者謝政儒綜合負壓排風扇報導)臺灣港務公司為延攬優秀學子參與港埠事業行列，特針對國內大學院校三年級學生辦理108年度獎學就業計畫。錄取生於大三升大通風設備四暑假期間須至各港口實習並給予約4萬6千元實習津貼，正取生於大四期間更提供8萬元獎學金，大學畢業即為正式員工，起薪約3萬2千元。
港務公司表示，此計畫分為甄選、實習、獎學及就業4大階段，透過實習制度，可讓學生提早接觸就業環境，讓學生瞭解實務所需技能，並透過獎學金制度，於大四期間加強專業能力，期望以就職前即啟動人力培育之方式，加速就業銜接。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
港務公司人力資源處洪明山代理資深處長說明，此計畫共有2大特點，一是可自行選擇就業之「志願港口別」；二是分成「工程類組」及「一般類組」2大類組，學生可依專業自行選定。歡迎對港務事業有興趣且於大學畢業後想立即就業之大學三年級學生踴躍報名。
港務公司表示，此計畫全文可於港務公司全球資訊網/資訊公開/人才招募/獎學就業計畫專區查詢，預定於108年1月底開始報名，詳細報名資訊請持續鎖定港務公司全球資訊網或FB粉絲專頁。
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