財團法人台中市私立惠康基金會和台中榮總共同設立惠康杏林培育中心，近期購入全國首台能夠同時針對重要臟器、軟組織和骨骼肌肉，進行超音波掃描，讓休克病患第一時間可獲得正確的鑑別診斷的POCUS (Point-of-care ultrasound整合型焦點式超音波模擬器)，及評價型呼吸道管理模式組等，進行第一線醫事人員擬真訓練。
台中榮總院長許惠恒表示，急重症處理有緊迫性，關鍵處理幾乎完全仰賴散在各醫療現場第一線醫事人員的正確判斷與技能方能及時達成，因此全面性、持續性的技能教學教育，是世界對高空作業車保障急重症病患生命，及提昇醫療照護品質的一致共識。中榮統計106年有3千8百多名病患，因非預期性、急救需求、全身麻醉或計畫性處置，需接受氣管內插管醫療處置。
高空作業車是救援、交通、電力、通訊、消防等行業進行施工、維護修理等作業的理想設備。隨著國民經濟的蓬勃發展，高空作業車的需求量也迅速上升。它的升降方式有伸縮式、折疊式和混合式等多種形式，作業高度從十幾公尺到幾十公尺不等。高空作業車的結構與構造：1、高空作業車的液壓系統為開式中高壓液壓傳動系統。2、中心旋轉接頭是一種液壓元件，即將油泵排出的壓力油從下車固定部分傳遞到上車運動部分。接頭旋轉芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉檯連接。中心旋轉接頭有三個管道，一個進油，一個出油，一個油門口。各油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電極。以保證上車運轉過程中油路、電路的暢通。3、支腿鎖是支腿油缸的完全裝置，其作用是：保證支腿放下後不會自行收縮;避免因液壓系統中軟管破裂等意外情況，使支腿失去作用，造成嚴重的事故。4、工作臂由上折臂和基本臂及平衡結構組成。工作是基本臂與水準最大夾角68度，上折臂與基本臂最大夾角134度。平衡結構起帶動臂及鬥工作是的平衡作用。高空作業車常於路燈作業、電力維修、廣告安裝、園林剪枝、外牆清洗等高處作業行業，然而很多人對高空作業車的工作原理和結構卻不是很清楚，若是能夠進一步深入探討，或許就能高空作業車讓使用者更如魚得水。
要避免因插管帶來的嚴重風險，有賴醫師熟練的插管技能，及面對超乎標準作業流程的應變能力。因此中榮不斷致力發展臨床醫學技能訓練，期望透過呼吸道管理模型及超音波模擬器的進階性評值訓練模式，精進第一線醫事人員對急重症病人的照護能力。
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